交流充電樁與直流充電樁的本質(zhì)區(qū)別
交流充電樁與直流充電樁相比，充電樁內(nèi)部沒有充電機，只是提供電源。對于交流充電樁來說，充電機部分安裝在電動汽車里，由于汽車內(nèi)部空間有限，一般車載充電機功率不會太大，所以交流充電樁充電時間相對較長。而直流充電樁則不同，充電樁內(nèi)部已經(jīng)包含充電樁，大家知道，與車內(nèi)空間相比，地面上有足夠的空間安裝充電樁，所以其充電機功率可以做的很大，直流充電樁充電時間也就相對較短。因此，交流充電樁與直流充電樁本質(zhì)區(qū)別是是否包含充電機，這也是直流充電樁為什么叫作非車載充電機的原因。同樣的道理，交流充電樁可以稱為車載充電機。
充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，自用充電樁是建設(shè)在個人自有車位,為私人提供的充電樁,充電樁一般結(jié)合停車場的停車位建設(shè),安裝在戶外的充電樁防護等級不應(yīng)低于IP54。交流充電樁（栓）殼體應(yīng)堅固；結(jié)構(gòu)上須防止手輕易觸及露電部分；樁（栓）體外殼應(yīng)采用抗沖擊力強、防盜性能好、抗老化的材質(zhì)；
隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在國家越來越重視綠色環(huán)保這方面，新能源、綠色出行已然成為了一種新的生活方式，充電樁也越來越多地出現(xiàn)在我們的生活中，所以標準電動車直流（交流）充電樁電纜成為了充電樁重要的“心臟”。由于我國的持續(xù)發(fā)展以及相關(guān)政策的大力扶持，據(jù)統(tǒng)計，2015年之前，中國已有新能源汽車49.7萬輛，加上2016年季度銷售的62663輛，累計達56萬輛。相對應(yīng)充電基礎(chǔ)設(shè)施狀況如下：截至2015年底，建成充換電站超過3600座，公用充電樁4.9萬個。相信在未來的發(fā)展中，充電樁的使用也會越來越多，因此標準電動車直流（交流）充電樁電纜會成為電纜行業(yè)中的一大主流。
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